Información básica sobre el Canal de Panamá

Feliz miércoles, 

He ido recopilando mucha información sobre el famoso Canal de Panamá, y quería compartir con vosotros curiosidades informativas acerca del maravilloso nexo de unión entre océanos. 

Es bien sabido que el Canal de Panamá ahorra tiempo, distancia y costes en el transporte de todo tipo de mercancías. Según su tamaño, los buques se toman entre 8 y 10 horas para cruzar el Canal. Esta vía opera mediante un sistema de tres complejos de esclusas, de dos carriles cada uno, que sirven como ascensores de agua para los buques al nivel del Lago Gatún, a 26 metros sobre el nivel del mar.

Al llegar por el Pacífico, los buques ingresan a las esclusas de Miraflores. Luego recorren el pequeño lago Miraflores hasta las esclusas de Pedro Miguel, donde, en un escalón adicional, son elevados hasta los 26 metros al nivel del mar. En el Atlántico, todo el proceso ocurre en los tres escalones de las esclusas de Gatún. 

El Lago Gatún fue hasta los años 40 el lago artificial más grande del mundo, con una superficie de 425 kilómetros cuadrados. El Corte Culebra es la parte más estrecha del Canal y sus 12.7 kilómetros representan casi una quinta parte la extensión total de la vía. Este segmento fue excavado a través de roca y piedra de la Cordillera Central del Istmo de Panamá. Con el material excavado durante su construcción se podría erigir hasta 63 pirámides como las de Egipto.

Os dejo hasta nuevo post con imágenes desde Miraflores :)
Marta

Happy Wednesday, 

I've been compiling many information about the famous Panama Canal, and I want to share informative curiosities with you about the wonderful union link between oceans. 

Is well known that the Panama Canal saves time, distance and costs for the transport of all kind of goods. Depending on their size, vessels can take 8 to 10 hours to transit the Panama Canal. The waterway uses a system of three locks complexes, each one with two lanes, which operate as water elevators that raise ships from sea level to the level of Gatun Lake at 26 meters above sea level. 

When arriving from the Pacific, vessels enter Miraflores Locks. Here, in a two-steps flight, vessels are lifted approximately 16 meters. Then, vessels transit through the small Miraflores Lake to reach Pedro Miguel Locks where, in an additional step, they are raised up to 26 meters above the sea level. On the Atlantic side, all this operation takes place in the three steps of Gatun Locks. 

Covering an area of 425 square kilometers, Gatun Lake was up to the 1940s the largest man-made lake. Culebra Cut is the narrowest stretch in the Canal and its 12.7 kilometers represent the fifth part of the waterway's total length. This section was carved through the rock and shale of the Isthmus's Continental Divede. Up to 63 pyramids similar to the Egypt could have been erected with the material that was excavated during its construction. 

I leave you with some pics from Miraflores Locks, 

Marta